【报告人】雷忠 诹访东京理科大学

【时间】 2023年10月20日14:30

【地点】力一楼237会议室

报告摘要:先进空中交通作为城市内或地区间的短距离新型便捷移动方式，由于电子、材料、控制、设计等各领域技术的发展，从2010年代中期开始在世界范围内引起了极大的关注。至2023年已经有大约350家企业，共提出大约700个载人交通航空器的设计方案，并展开竞争相关技术的研究和开发。预测在未来几年内将逐渐投入商业航空运营，2030年后规模迅速扩大。这类航空器研发中，最受瞩目的是 eVTOL (电动垂直起降)飞机它具有起降简便、快速机动、零排放、低噪音等优点，可以满足居住区上空的飞行要求。eVTOL 飞机分为多种类型，比如多旋翼型，升力巡航型和矢量推力型。这类新型航空器的特点是，在垂直和低速飞行时利用旋翼驱动，水平或较高速度飞行时 主要利用螺旋桨和机翼来提高飞行效率，主要采用纯电和混电驱动方式。由于需要使用多方面的知识和众多设计参数，这类结合了旋翼和固定翼的新型航空器的性能计算和设计变得尤其复杂困难。报告人在经典的旋翼机和固定翼飞机的飞行理论基础上，将二者融合发展使之应用于此类垂直起降飞机的飞行性能推算，本研究通过飞行理论和统计方法的计算，考察旋翼和机身在悬停、爬升下降和前飞时的飞行性能，以及对驱动电机的性能要求。据此进一步提出，为了满足飞行任务，对电推进系统性能的要求，并且必须与推进器或旋翼相匹配。

报告人简介:雷忠，男，1968年出生。现为诹访东京理科大学终身教授。1991年成都科技大学工程力学系本科毕业，1994年中国科技大学近代力学系获硕士学位。1994年中国科技大学留校任教。1998年东京大学航空宇宙工学专攻工学博士学位。1999年加入日本航空宇宙技术研究所，2003年宇宙航空研究开发机构，从事新一代超音速客机设计的研究开发，期间参与了多项民用飞机研发项目。2009年加入访东京理科大学机械工学科(现，机械电气工学科)，2017-2018年受聘中国科学技术大学国际访问教授。主要研究工作有，超音速客机设计，民用高空长航太阳能无人机的研究开发，未来空中交通电动航空器设计，高能量密度高效率驱动电机研发，传热冷却装置，纳米流体技术，养殖栽培技术，生物燃料制造，医疗器械等。在学术期刊、学术会议、新闻媒体上发表上百篇文章，多项专利，日本航空宇宙学会编委，日本机械学会编委，还担任美国、英国、欧洲多家航空航天学术期刊审稿人、组织主持多个国际会议。